전기차에 조금이라도 관심이 있다면 한 번쯤은 들어봤을 이름, 바로 ‘테슬라 모델3’. 세련된 디자인, 뛰어난 성능, 그리고 미래적인 인터페이스 덕분에 국내외 많은 소비자들의 관심을 받고 있는데요. 하지만 진짜 중요한 건 '가격대비 가치'겠죠. 오늘은 테슬라 모델3의 가격, 실내 공간, 주행거리, 유지비까지 낱낱이 보겠습니다.
전기차 시장이 빠르게 확대되면서, 많은 소비자들이 내 차를 전기차로 바꿔볼까 진지하게 고민하고 있습니다. 그중에서도 테슬라 모델3는 가장 널리 알려진 전기차 모델로, ‘전기차=테슬라’라는 공식이 떠오를 만큼 상징적인 모델입니다. 하지만 실제로 구매를 고민하는 단계에 오르면 수많은 질문이 머릿속을 스치게 되죠. 가격은 합리적인가? 실내는 어떤 느낌일까? 주행거리는 충분할까? 유지비는 정말 저렴할까? 오늘 이 글에서는 테슬라 모델3의 가격, 실내, 주행거리, 유지비에 대해 현실적인 시선으로 깊이 있게 살펴보겠습니다.
가격 – “프리미엄 전기차지만, 생각보다 나쁘지 않다”
테슬라 모델3의 국내 판매 가격은 트림에 따라 다르게 책정되어 있습니다. 가장 기본 모델인 ‘스탠다드 레인지 플러스’는 약 6,200만 원에서 시작되며, 인기 많은 롱레인지 모델은 약 6,990만 원, 퍼포먼스 트림은 7,800만 원대입니다. 이 가격만 보면 “생각보다 비싸다”고 느낄 수 있지만, 전기차 보조금과 세제 혜택을 감안하면 이야기가 달라집니다.
2024년 기준, 정부에서 제공하는 전기차 보조금은 최대 약 680만 원까지 가능하며, 각 지자체별로 추가 보조금이 적용됩니다. 예를 들어 서울시의 경우 보조금이 더해지면 실구매가는 약 5,500만 원대까지 낮아질 수 있습니다. 여기에 취득세 감면, 공영주차장 할인, 혼잡통행료 면제 같은 부가 혜택도 누릴 수 있기 때문에 단순 가격만 비교해서는 전체 가치를 판단하기 어렵습니다.또한 테슬라는 일반 자동차와는 달리 자율주행 기술(FSD), OTA(무선 소프트웨어 업데이트), 그리고 전기차 인프라 통합 서비스를 포함하고 있어, 같은 가격대의 내연기관 차량과 비교했을 때 더 많은 기술과 경험을 제공합니다. 즉, 단순한 교통수단이 아닌 '업데이트되는 전자제품'에 가까운 개념입니다. 이를 고려하면 가격 대비 만족도는 오히려 높은 편이라고 볼 수 있죠.
가격대만 보면 비싸게 느껴질 수 있습니다. 하지만 자세히 들여다보면 테슬라가 제공하는 기술력과 성능은 여타 내연기관 고급차와 비교해도 전혀 뒤지지 않습니다. 물론 국내에서는 보조금 정책이 매년 바뀌기 때문에, 구매 전엔 꼭 자신이 거주하는 지역의 보조금 정책을 확인하는 것이 좋습니다. 특히 지자체 보조금까지 합치면 5천만 원대 중후반까지도 떨어질 수 있어요.
실내 – “미래지향적이지만 호불호는 갈린다”
테슬라 모델3의 실내는 한마디로 ‘극단적인 미니멀리즘’입니다. 대시보드에는 거의 아무것도 없고, 모든 기능이 15인치 중앙 터치스크린 하나에 통합되어 있습니다. 버튼도, 계기판도 없는 이 구조는 기존 차량에 익숙한 사람들에게는 약간 어색하게 느껴질 수 있지만, 한 번 적응하고 나면 오히려 깔끔하고 직관적인 조작감이 강점으로 다가옵니다.
인조 가죽 소재의 시트는 고급스러운 느낌을 주며, 열선 시트, 히트 스티어링 휠 등 겨울철 필수 옵션도 기본 탑재되어 있습니다. 뒷좌석 공간은 성인 2명이 타기에 부족함이 없으며, 파노라마 글라스 루프 덕분에 실내가 더 넓고 시원하게 느껴지는 효과도 있죠.
다만, 국내 소비자 기준으로는 ‘조금 심심하다’는 의견도 꽤 있습니다. 특히 고급차를 생각한다면, 우드 트림이나 앰비언트 라이트 같은 감성적인 요소가 빠져 있다는 점이 아쉽다는 평가도 존재합니다. 하지만 그런 단점조차 테슬라의 미래적인 방향성 안에서는 어느 정도 설득력을 갖습니다.
주행거리 – “하루 두 번 충전? 그런 걱정은 이제 그만”
전기차 구매를 고려할 때 가장 많이 걱정하는 부분이 바로 ‘주행거리’죠. 테슬라 모델3는 이 점에서 상당히 안정적인 모습을 보여줍니다. 트림에 따라 다르지만, 롱레인지 모델 기준으로 1회 충전 시 약 528km (공인 기준)까지 주행이 가능합니다. 실주행에서도 450km 이상은 무리 없이 나온다는 후기가 많죠.
게다가 테슬라의 강점 중 하나는 자체 충전 네트워크인 슈퍼차저(Supercharger)입니다. 전국 주요 고속도로 휴게소와 도심에 설치된 슈퍼차저를 이용하면, 약 15~30분 만에 80%까지 충전이 가능해 장거리 주행 시에도 큰 불편함이 없습니다.
만약 하루 평균 출퇴근 거리가 50~100km 수준이라면, 일주일에 한두 번 충전만으로도 충분히 커버할 수 있습니다. 특히 전용 앱을 통해 충전 상태를 실시간으로 확인하고 예약까지 할 수 있어, 편리함 측면에서도 높은 점수를 받을 만합니다.
유지비 – “주유비? 그게 뭐죠?”
테슬라 모델3의 유지비는 기존 내연기관 차량과 비교했을 때 훨씬 저렴한 편입니다. 대표적인 예로, 전기차는 휘발유 대비 연료비가 1/3 이하입니다. 월 주행거리가 약 1,500km인 사람 기준, 일반 가솔린 차량이 약 25~30만 원의 유류비가 들어간다면, 모델3는 약 5~10만 원 내외의 전기료로 충분하죠.
또한 전기차는 오일 교환, 타이밍 벨트 교체 등 엔진 관련 정비가 필요 없기 때문에, 정기 유지보수 비용도 훨씬 저렴합니다. 브레이크 마모도 상대적으로 적고, 회생제동 시스템 덕분에 브레이크 패드 교체 주기도 길어요.
보험료는 차량 가격 대비 다소 높게 책정될 수 있지만, 이는 차종, 운전자 연령, 보험 이력에 따라 달라지므로 여러 보험사를 비교 견적하는 것이 좋습니다.
테슬라 모델3는 단순히 ‘전기차’라는 범주를 넘어서, 하이테크와 경제성을 동시에 갖춘 차입니다. 가격이 조금 높다고 느낄 수 있지만, 매달 아끼는 연료비, 낮은 유지비, 그리고 차량 자체의 감가율까지 고려하면 오히려 가성비가 매우 뛰어난 차량이라고 할 수 있죠.
특히, 전기차의 핵심이라 할 수 있는 주행거리와 충전 인프라, 그리고 OTA 업데이트를 통한 지속적인 기능 개선은 타 브랜드에서는 경험하기 어려운 부분입니다.
지금까지의 고민이 길었다면, 근처 전시장에서 시승이라도 한 번 해보세요. 생각보다 더 빠르게 마음이 기울 수 있습니다.